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美式V8大排量超跑配额全部售罄,科尔维特C8正式投产
根据海外媒体最新消息:近日,雪佛兰科尔维特C8在肯塔基州的鲍灵格林工厂投产,新车计划本月下旬或者三月初交付,基础版起售价59995美元,据悉这款美式大排量跑车销量太火爆,今年4万辆配额已全部售罄。可见这款在国内看来非常冷门的跑车,在国外有多受欢迎。
外观方面:得益于科尔维特C8发动机改为中置,因此,全新克尔维特C8的车头相比上一代更短,车尾更加修长,整体表现更加运动霸气。为了满足更多个性消费者需求,新车外观、内饰颜色、座椅风格更加丰富多选。据悉新车新车提供12种不同的车身颜色、6种内饰配色方案以及3款不同座椅。
外观套件方面:科尔维特C8提供三种外观套件可以选装,黑色调选装包、车身颜色选装以碳纤维套件。加价三千到四千多美元不等。
动力方面:新车搭载6.2L V8大排量自吸发动机,最大输出功率:502马力,峰值扭矩:637牛·米,传动系统匹配全新8速双离合变速箱,0-96km/h加速时间为3秒。性能不输任何顶级跑车。
值得一提的是:新车发动机布局方式改变,进一步提升了科尔维特C8运动性能,在提速和操控方面变现更加出色。
最后总结:大家觉得美式大排量超跑科尔维特C8怎么样呢?为啥国内消费者对这款车不感冒呢?欢迎大家关注留言交流!
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近日, 雪佛兰科尔维特C8车型正式登陆海外市场,新车在海外的起售价为112,855美元,约合人民币74万元。而敞篷版车型需要在普通版车型的基础上再增加7500美元。
外观方面,科尔维特C8延续了科尔维特家族一贯的战斗元素,犀利的大灯、低矮的车头再搭配上前杠左右两侧夸张的进气口设计,都让它有着极其强烈的战斗气息。车尾部分的线条十分赛车化,采用了双边四出的排气布局并且还加入了尾翼以及大尺寸的尾部扩散器。
内饰方面,新车在内饰设计上也进行了全新的设计,采用了环抱式的座舱布局,所有按键都排列在中央侧边栏上,不仅看起来十分炫酷,而且提升了日常使用中的操作便利性,同时新车还配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏,科技感十足。
动力方面,科尔维特C8搭载了一台6.2L的V8发动机,采用中置布局,最大功率可达364kW,峰值扭矩637N·m,匹配一台8速双离合变速箱。普通版车型的百公里加速为3秒,而性能更强的Z51车型百公里加速时间仅为2.9秒。
总结,科尔维特作为通用旗下的顶级超跑品牌,有着十分凶悍的性能表现,在全球也有着许多的忠实粉丝,不过对于中国车迷来说,对于这个品牌多多少少还是有些陌生的。(作者:GZC)
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作者:天天汽车
日前,雪佛兰全新科尔维特(C8)在通用汽车肯塔基州的鲍灵格林工厂正式量产,新车预计将会在本月下旬或者三月初正式开始交付。该车已经于2019年中开始预定,基础版本的起步价低于6万美元。
全新科尔维特(C8),最大的变化莫过于底盘布局的变化。一直以来,FR(前置后驱)底盘布局是Corvette克尔维特坚持的技术指标,尽管在C7车型开发时期,雪佛兰的工程师也考虑过MR或RR的底盘布局,不过都因为成本和平台延续问题而最终放弃。
不过在全新科尔维特(C8)上真正开始尝试MR的底盘布置——发动机中置,并且进行了轻量化处理。
从而带来的外观变化也是非常明显的,座舱更加靠前,车尾也更加修长。新车采用带有折线设计的后扰流板和大尺寸的后扩散器,使其拥有了更强的空气动力学。新车还提供12种不同的车身颜色、6种内饰配色方案以及6种安全带配色等。
内饰方面,中控台几乎将所有的控制按键和旋钮都放置在了驾驶员右侧的面板上,同时前端直立的中控液晶屏也向驾驶员侧倾斜,更利于驾驶员操作。同时,新车提供GT1、GT2以及Competition Sport Seat三种不同款式的座椅。
动力方面,新车搭载代号LT2的6.2L V8发动机,最大能输出502马力,峰值扭矩637Nm,匹配全新的8速双离合变速箱,0-96km/h加速时间为3秒。
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科尔维特c8国内售价的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于五菱科尔维特c8国内售价、{易七娛樂註冊}的信息别忘了在本站进行查找喔。
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