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{波經}(国产汽车20万左右)

admin2年前 (2023-01-26)易七娛樂貼士134

今天给各位分享20万国产车卖多少的知识,其中也会对国产汽车20万左右进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

全文:

想买一台20万左右的国产车,国产车有什么豪华车型?

着自主汽车品牌设计、技术的不断进步,国内消费者的心态也在逐渐转变,如今已有不少人愿意花20万甚至30万去买国产车,例如唐DM,它就是一款售价逼近30万的自主插混车型,目前销量也不错。当然,愿意花20万左右购买国产车的人可能会更多些。如果你恰好就是其中之一,那么以下几款可以考虑下。

红旗HS5售价:18.38-24.98万元

红旗HS5是一汽红旗旗下的一款中型SUV,同时也是红旗品牌主要的销量贡献者。2020年8月份,红旗HS5销量突破1万辆,正式进入“月销万辆俱乐部”,而在此之前的4-7月份,该车的销量都没有低过8千辆。红旗HS5的成绩越来越好,说明消费者对红旗品牌的认可也在逐渐加深。

作为一款售价高达18万起的自主中型SUV,红旗HS5的配置也丝毫不含糊。如五种驾驶模式切换、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘、Alcantara座椅、前排座椅电动调节、智能车载系统等均是标配,而且除入门版外,红旗HS5还有电动后备箱、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅通风/加热、BOSE音响、全景影像、倒车车侧预警等配置提供。配置如此丰富,自然很容易得到消费者的青睐。

动力方面,红旗HS5全系搭载一台2.0T发动机,最大功率为224马力,与之匹配的是6速手自一体变速箱。充足的动力加上可靠的变速箱,这样的动力总成也很受市场的欢迎。

WEY VV7 GT售价:19.18-25.88万元

VV7 GT是WEY VV7的轿跑版本,目前只推出了三款车型,起售价为19.18万元。也许是因为定价过高了些,所以VV7 GT的销量拼不过红旗HS5。不过论个性的话,还是VV7 GT明显更胜一筹。很显然,这是一辆为追求个性的消费者准备的高品质SUV。

在配置方面,VV7 GT全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车等驾驶辅助功能,以及电动后备箱、12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、主动降噪、前排座椅电动调节、智能车载系统、多色氛围灯、感应雨刷等功能和配置。可见,就算是入门版本,VV7 GT都可以提供足够多的舒适体验。

动力部分,WEY VV7 GT全系搭载一台2.0T四缸发动机,最大功率227马力,最大扭矩387N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提的是,VV7 GT的这台2.0T发动机只需要加92号汽油,很好“养活”。性能方面,新车的百公里加速时间为7.3秒。

汉DM补贴后售价:21.98-23.98万元

作为比亚迪旗下的一款中大型轿车,汉拥有插混(DM)和纯电(EV)两个版本,其中插混版只推出了两款车型,它们分别为四驱性能版豪华型和四驱性能版尊贵型,补贴后售价分别为21.98万和23.98万,相对于唐DM有着更高的性价比。

另外,汉DM搭载一套由2.0T发动机+电动机组成的插混系统,系统综合功率为321kW,综合扭矩为650N·m,参数整体比唐DM的四驱高性能版弱了不少,但是4.7秒破百的成绩却不比唐DM差很多,这点值得点赞。关键是,汉DM的售价低得多。

配置方面,汉DM全系标配前/后排头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、智能驾驶辅助系统等主被动安全配置,还有12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、前排座椅电动调节、15.6英寸中控屏、智能车载系统、LED大灯等也是全系标配。总之,市面上主流的新潮配置,比亚迪汉DM基本都备齐了。

领克05售价:17.58-23.58万元

领克05是领克品牌首款轿跑SUV,它的外观看起来精致又个性,就像是一款精心定制的时尚SUV。得益于出色的设计,领克05自上市之后,其销量便不断攀升,目前7月份销量已突破4千辆。对于一款比较小众的自主轿跑SUV来说,这一成绩已经相当可以了,但这并非终点。

除了颜值高,领克05的配置也非常丰富。例如除入门版外,其余车型均配备了车道偏离预警、道路交通标志识别、主动刹车等驾驶辅助功能,而且一半车型配有自动泊车入位。此外,12.3英寸液晶仪表和12.7英寸中控屏、智能车载系统、LED大灯、外后视镜电动调节/加热等配置则是全系标配。

动力部分,领克05搭载一台2.0T四缸发动机,最大功率为254马力,与之匹配的是8速手自一体变速箱。性能和油耗方面,新车的百公里加速时间为6.7秒,百公里综合油耗可低至7.5L。

买个20万左右的车,平均一天贬值多少钱,算完吓了一跳!

最近在网上看到一个话题,讨论的是租车贵不贵?现在市场上20万左右的车,例如帕萨特,日租金在300元到350元之间,很多人感觉一天就要300多块钱,真的很贵。但是你有没有想过,如果你真买一辆20万左右的车,每天的贬值的钱,有多少吗?

今天小马就来给大家算一笔经济账,看看你买一辆20多万的车,一直到卖,平均每天贬值多少钱。看完之后你可能就会感觉,20万的车租一天300多块钱真不贵!

首先我们就来说一下大家比较常见的德系车吧,这里我们在某汽车网站上找到了一辆二手大众迈腾,这款车目前的售价是13.6万,2015年4月份上牌,截止到现在大约开了五年的时间,上面写着新车含税价25.27万,实际这个价格是按指导价算的,我们实际买车没有这么高,因为买车有优惠,这样写只为了凸显二手车的性价比高。

按照当时的市场行情来算,优惠完之后全款购买,这款车总落地价应该在23万元左右。13.6万元卖,那么一共就是贬值了9.4万,开了五年,除以5就是每年贬值的钱数,为1.88万。再除以365就是每天贬值的钱数,为52块钱。也就是当时这位车主花23万买的这辆迈腾开了五年,不算保养、加油、保险这些费用,仅仅汽车的价值,每天就折损52块钱。

德系车相对来说还算是比较保值的,像美系法系这些不保值的车,每天折损的钱就更多了。这里我们又找到了一辆2016款的凯迪拉克ATSL 28T时尚版,当时的28T最低配。这款车的官方指导价31.88万,但是凯迪拉克的优惠力度一直很大,在2016年的时候,裸车价在24万元左右,加上各种费用落地价在27万元左右。

现在卖13.5万,贬值13.5万,正好亏了一半。2016年3月份上牌到现在一共开了四年时间,算下来平均每年亏33750元,平均每天亏92.5块钱,接近100块钱。可以想象一下,不管你开还是不开,一天放在这里就损失接近100块钱。心不心痛。

汽车当中现在保值率比较高的车系,当属日系车。那么日系车每天亏损的金额是不是会少一点呢?这里我们又找了一辆2016款的本田雅阁2.0升舒适版,这款车的官方指导价17.98万,日系车优惠力度也比较小,当时的优惠应该在1万元左右,裸车就是17万,全款购买总价在19万左右。

目前这款车卖14.95万,19-14.95,汽车一共贬值了40500块钱,这款车是2016年3月份上牌,到现在一共是大约四年的时间,那么算完平均每年的贬值金额为10125元,再除以365天就是每天的贬值金额,为28块钱。可以看出日系车相对于其他车系来说还是相对保值的,当然这款车的车况也比较好,所以卖得比较贵,四年只行驶了不到3万公里。正常五六万公里的话,每天贬值的金额应该在35块钱左右。

而且这三辆车我们都是按卖价算的,这是车贩的出售价格,如果我们自己卖给车贩的话,要比这个价格还要低,所以赔得更多。而且这里我们算的是比较主流的合资品牌车型,国产车的保值率更差,基本就不敢算了。这样看来,一辆20万的帕萨特、迈腾每租一天的金额在350元上下,个人感觉真的不是特别高,因为车行他也需要挣钱,他也不能确保每天都把车租出去,但是这个车是确确实实每天都在贬值的。

好啦,你有没有算过你的爱车现在每天贬值多少钱呢?算完以后你心痛了吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

这几款售价超20万的国产车,性价比超高

很多人在买车的时候都会听到这么一句话:要是你的预算超过20万,就不要考虑国产车了。对于国产车,20万就像个价格顶峰,大部分消费者都觉得只要超过这个价位,合资和进口车是更好的选择。然而,这都2020年,时代变了,如果真的觉得国产车不能20万,不妨来看看这几款国产车,绝对能改变很多人的看法。

长城哈弗H9 2020款官方指导价:20.98万-27.28万

喜欢越野的朋友都知道,国内在售大部分越野车都价格昂贵,少则五十万,多则上百万。这样的价格区间,让很多喜欢越野的车迷可望而不可及。恰恰就在这时,哈弗H9的出现,彻底解决了这一问题。悬架方面,前双交叉臂独立悬架,后多连杆非独立悬架,满足越野车的底盘标准。全系标配的四驱系统,同样是越野车必不可少的。还有,中高配车型的哈弗H9标配中央差速锁和后桥差速锁,可选配前桥差速锁。三把大锁的配置,不知是所有越野车迷心中的向往。

动力方面,一台2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大224匹马力,最大385N/m。对比日系越野,一汽丰田普拉多数据,哈弗H9这台发动机的扭矩还要更大一些。

价格,官方指导价20.98万-27.28万。现在终端还有1万-1.5万的优惠。比起合资和进口车要50万起步的越野梦,这台起售价仅仅20万国产哈弗H9能够帮助更多车迷实现越野的梦想。

广汽传祺GM8 2020款官方指导价:19.28万-26.48万

MPV在国内市场比较极端,要么是售价5万-7万拉货用的国产面包车,要么是售价30万起,最高可到百万的合资或者进口的商务车。虽然MPV的定义是多用途汽车,但是在国内因为价格原因限制了使用场景。这也间接的造成了国产MPV售价低廉,只能拉货的尴尬处境。传祺GM8的出现,打破了这一尴尬局面。大气的外观设计,保证其严肃性和商务型。丰富和精致的内饰,让乘客能感受到高级感。尤其是第二排的独立航空座椅,瞬间与低廉的面包车拉开差距。全系标配右侧电动侧滑门,中高配车型还是左右两侧同时支持电动侧滑门。

动力方面,一台2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大252匹马力,最大390N/m。这款发动机不仅动力充沛,而且行驶起来非常平顺,是一台商务用途的MPV必备的。

价格,官方指导价19.28万-26.48万。小编个人建议,如果你的刚起步的公司老板,平时需要接待客户,这台传祺GM8是个不错的选择。

领克03+ 2019款官方指导价:18.58万-22.58万

一直以来,性能车好像从未跟国产车沾过边。虽然一汽大众开启了大众高尔夫GTI的国产,但始终只是个合资品牌。大量消费者对于国产车质量的不信任,致使很多国产车企不愿意去研发性能车这个吃力不讨好的项目。不得不得领克03+是冒着风险上市,还好市场反映非常好,刚上市的时候领克03+是非常抢手的。作为一款性能车,领克03+有各种原厂自带的改装件覆盖整车的外观,可以省去很多后期的改装费用。大量的翻毛皮内饰材质,营造出一种超跑的驾驶氛围。尤其是领克03+驾驶模式的调节,切换到运动模式时,方向盘手感立刻变沉,尾气排放声音瞬间激进,让人欲罢不能。在切换到普通模式,又变得非常温柔。极大的性格反差,也是领克03+的一大亮点

动力方面,一台2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大254匹马力,最快5.9s破百,妥妥的性能车数据。

价格,官方指导价18.58万-22.58万,这个价格,领克03+给予车主可远远不止性能。

比亚迪唐新能源 2019款官方指导价:22.99万-35.99万

如何在庞大的中国市场,找一辆具有代表性的SUV车型,那肯定有比亚迪唐新能源。"Dragon Face"的前脸设计,将国产车的外观设计推向国际化。旋转式的内饰中控屏,最直观的就是满满的科技感。作为一台SUV,比亚迪唐新能源在空间上,提供5座和7座两种空间布局,给不同的家庭不同的选择。在性能上,比亚迪唐新能源最快可达到4.4s的百公里加速,堪比豪华品牌。安全性上,比亚迪唐在中保研获得非常优秀的成绩,被很多人称作"坦克"。可以说,比亚迪唐新能源是一款"非常完美"的SUV。

动力方面,DM版本的比亚迪唐,最大功率431Kw,最大扭矩950N/m,百公里加速4.5s。EV版本的比亚迪唐,最大功率360Kw,最大扭矩660N/m,续航500km,百公里加速4.4s。

价格,官方指导价22.99万-35.99万。比亚迪唐新能源有国际化的设计,有跑车般的动力,价格却仅仅是要20多万。

Nice车观

不可否认,中国汽车工业起步比较晚,很多技术刚开始并不成熟。但是,我们也应该看到这些年中国汽车行业的飞速发展,不管是装配工艺还是研发技术都在逐渐成熟。作为消费者,我们不该带着有色眼镜去看待国产车,不管一款车售价多钱,我们应该考虑它的配置和技术是否符合这个价位,而不是考虑汽车品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

20万以上的国产车,到底值不值得买?

引言:随着人们经济收入的不断提高,家庭轿车的购买量越来越多,在人们买车的时候就要考虑汽车的性价比,同时要考虑更多的功能性,选择制造业发展水平不断增长,汽车的内饰配置要求也越来越高。下面和小编一起来看看,20万以上的国产车到底值不值得购买?

一、红旗H5

红旗作为中国的老牌车辆,在很多重要的场合都被人们所使用。而红旗H5是这两年销售上一直都非常热销的车型,虽然它的定价在20万以上,而且没有什么优惠活动。但是他6月份的销售量也达到了1万辆左右,它的价格虽然不便宜,但是他却拥有很高的用车体验空间上面非常的富裕,他这辆车搭载的是2.0T涡轮发动机最大马力可以达到224匹,虽然他的变速箱如今已经有些老旧,但是变速箱的可靠性也是口碑极好的。

二、长城哈弗H9

这一款车型是一辆越野款,虽然在国内的大部分越野车价格都非常昂贵,但是这辆车仅仅需要20多万就可以买到手。它的悬架方面非常的高,满族越野车的底盘标准全系标配了,四驱的系统。在动力方面它与红旗H5都采用的是2.0T涡轮增压发动机,但是它的变速箱要比红旗更高一个档次。它的官方价格在25万左右,但是落地后还会有1万块钱的优惠,比进口的车辆要便宜很多。

三、广汽传祺GM8

这一款车型是MPV的车身在售价上面是25万左右,这一款车型跟国内普通的面包车比起来,采用的是7座设计,外观大气,采用流线型,车身前面让人感觉到它的严肃性和商务性。它采用的是右侧电动侧滑门,这也是跟很多普通的小轿车有差别的地方,它最大的马力可以达到252匹,采用的是8at变速箱以及2.0T的发动机,动力不仅充沛,而且驾驶感也十足。

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