{易七娛樂捕魚機}(真正的大老板不会买劳斯莱斯车吗)

2劳斯莱斯幻影 论气质，劳斯莱斯可以说是无车能及，给人一种霸气十足的感觉不论停在哪儿，不管周围的车再好，它们都会有种黯然失色的味道劳斯莱斯给人的是一种古典式的豪华，内饰很简洁明了，但是却能透出尊贵的气息；大学毕业后，我就去做了三年的豪华车 汽车 顾问，有幸开过几乎所有的品牌豪车，我来给大家科普一下我所了解的不一样的劳斯莱斯，宾利和迈巴赫 劳斯莱斯并不是一辆简单的车，它更是身份的象征，前有湖南集团老总梁稳根一次购买9辆迈巴赫。

这种气质自然是不符合老板们的作风的，老板们应该体现的是一种贵重，内敛，而且尊贵的气息，在这方面，当然是劳斯莱斯和迈巴赫更符合老板们的需求而且，对于法拉利来说，大多数买法拉利的人，一般都是纨绔的富二代，亦或者是；有钱的生意人生意人都是会特别在意自己所开的车，在经济条件允许的情况下，都会购买豪车这样可彰显自己的身份与地位，同时可提升自己的实力对于外在的这些，生意人都是特别在意我的前任大老板就有一辆劳斯莱斯宝马。

公户 如果说老板买一辆劳斯莱斯来上公司户，那就不需要太有钱，因为豪车上公户也算是经营成本的一部分，每年财务需要计算豪车的折旧费，这个折旧费可以抵扣公司的利润这样一来，需要缴纳的企业所得税也就少了，而且车价；我看未必，基于中国人的传统共性，许多十亿级别的富豪，在衣食住行方面真的很低调，我就见过好几个身家至少是接近十亿的老板最好的车只是一百万左右其次国人好面子，一般买了劳斯莱斯也不是经常开一个是费油二是太大。

提到劳斯莱斯，恐怕绝大多数人都认为这是有钱的大老板才买得起玩意儿，但如果作者告诉你，还真有那种不是老板的人，专门买一些二手的，或者用于抵押的劳斯莱斯去跑婚车，你信吗俗话说人有多大胆，地有多大产一辆全新；因为中国人喜欢低调，奔驰的价位比较广，有不过百万的也有上千万的，但是兰博基尼这样的一定就是极品的，在中国买基本上很贵，容易扎眼兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众。

第二个，肯定是有钱人啊；现在买得到了，宝马2003年接手劳斯莱斯后把身份审查取消了现在只要你有钱能付得起，就能去北京，上海，杭州，香港的RR店买，现车都有，交完钱办好手续，开车走人2003年以前是要实行身份审查，所以国内少见2003年以前。

每个企业都要给董事长买一辆劳斯莱斯吗，不用，这个是看个人需要不需要而已，如果公司需要的情况下，那么会考虑买一辆。

早先就听说魅影在劳斯莱斯里是一台适合老板去开的车，对于这句话我起先在第一次试驾体验中是不认同的，66T的发动机排量对于我这种比较少开大排量的人而言，不太好掌握油门的开度，同时带有旷量方形盘并不像宝马那一般精准，加之又是在；劳斯莱斯在中国有很多的粉丝，很多的中国有钱人都有自己的劳斯莱斯，比如王健林马云这些顶级富豪，她们在出席活动的时候，都是劳斯莱斯，而最普通的一个劳斯莱斯的价格也需要四五百万，曾经有一个中国人，他一次性买了30辆，加。

不是在2003年，宝马集团还未收购劳斯莱斯之前，劳斯莱斯官方对于购买者的要求是非常多的，不是单纯有钱就可以买得到公司会员审查购买者的身份和背景，用以确定适合购买什么样的轿车，对此劳斯莱斯划分出了三档购车方案最高；买劳斯莱斯，宾利，是一定的成功人士，才能买得起这种车，低层的话就买不到。